Fallstudien·7 Min Lesezeit·
PolyAl in der Bahninfrastruktur: Schwellen, Kabeltröge und Schallschutzwände
Wie europäische Bahnen PolyAl-Kompositschwellen und Streckenkomponenten testen.
Beton und kreosotiertes Holz dominieren ein Jahrhundert. PolyAl-Komposit kommt ins Spiel.
Schwellen
- 250×150 × 2,5–2,6 m, PolyAl + 30 % GF, ~115 kg, Biegung > 25 MPa, 50 Jahre Ziel. Pilots NL/ES, Trams DE.
Kabeltröge
Extrudiert 250×100, -70 % Masse, nicht diebstahlsattraktiv.
Schallschutzwände
Zellprofil-Paneele > 25 dB(A) bei einem Drittel der Betonmasse.
Bahnsteigkanten/Leitstreifen
Spritzguss mit gelbem TPV-Streifen.
Rahmen
EN 13230 ; EN 13146/13481. ~70 % weniger CO₂ als Beton.
Für Nebenstrecken, Trams, Weichen: glaubwürdige Alternative 2026.