Voltar a artigos
    Materiais reciclados·8 min de leitura·

    Rotomoldagem com PolyAl: tanques, vasos e peças ocas de grandes dimensões

    O que funciona, o que não funciona, e o compromisso entre grau em pó e micropellet na rotomoldagem de PolyAl reciclado.

    Rotomoldagem com PolyAl: tanques, vasos e peças ocas de grandes dimensões

    A rotomoldagem é um processo mais lento e de baixa pressão, bem adequado a peças ocas de grande dimensão: tanques de água, vasos, barreiras rodoviárias, caiaques. O PolyAl pode ser rotomoldado com algumas precauções.

    Pó vs. micropellet

    O padrão da indústria é o pó de HDPE (malha 35). Os pellets de PolyAl têm de ser moídos até pó ou fornecidos como micropellets (1,5–2 mm) para rotomoldagem. A moagem é simples à temperatura ambiente; o alumínio não prejudica significativamente a moabilidade.

    Formulação recomendada

    Para tanques sem pressão e vasos: 70 % PolyAl + 30 % HDPE virgem de grau para rotomoldagem (camada de cobertura ou "pele"). O PolyAl puro é viável, mas o acabamento superficial no interior da peça é mais rugoso.

    Ciclo

    • Temperatura do forno: 280–300 °C (5–10 °C abaixo do HDPE virgem)
    • Temperatura interna do ar alvo (sonda Rotolog): 200 °C
    • Tempo de ciclo: comparável ao HDPE, +5–10 % para uniformidade da pele

    Espessura de parede e uniformidade

    O alumínio atua como lastro térmico: as zonas mais espessas aquecem de forma mais uniforme, mas as secções finas (< 4 mm) podem mostrar marcas de linhas de fluxo. Projete para uma parede mínima de 5 mm.

    Aplicações já em produção

    • Vasos exteriores (200–800 L)
    • Módulos de retenção de águas pluviais
    • Barreiras de lastro para bermas de estrada (enchíveis com água)
    • Compostores
    • Módulos de defensa marítima (fenders)

    O que evitar

    • Tanques sob pressão (ainda sem certificação)
    • Tanques para contacto alimentar (UE 2022/1616)
    • Peças ornamentais de parede muito fina (< 3 mm)

    O PolyAl rotomoldado confere um acabamento distinto em antracite salpicado, cada vez mais valorizado em mobiliário urbano e infraestrutura visível.